第110章 火药与货车(第2/2 页)
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厂房里面还给他盖了专属停车位,货箱容积20立方米,蒸汽动力,手拉油门,下车拉车门式刹车,健身房式方向盘,86类似款后轮驱动。集科技,人文,经济,文化于一体,李岸看着非常开心。
轮胎没法用充气的,制造工艺摆在这里,于是李岸只能做了轮胎皮,用螺丝固定在轮毂上。
由于无法进行动平衡,车辆只能低速行驶。李岸测试了一下,到湾子那里十公里大概一个小时就可以开到,也不慢了。
找了几个眼睛发光的村民做了驾驶培训,最后确定了驾驶小队的四名成员,一人发了一块小木牌就当驾照。开车的时候两人一组,一人开车一人加煤。
这种东西胜在结构简单,耐用,所以李岸并不打算改,就是一台蒸汽机,出来以后的动力传到输出轴上,再由传动轴经过双十字轴送到后轮,李岸还特意做了差速器,没有差速锁,反正雨天不出门,就没有特别设计液压线路支持差速锁。
当然,其实柴油机当动力更好,但是,李岸不会做离合器!毕竟是搞工程机械的,搞汽车确实是缺了火候。
要是没得离合器,那卡车就会一摇就走,也不管你打没打着火,不熄火打死不停,还不能倒车,这场景李岸确实无福消受。本来实在不行还可以设计同步器,可是李岸不会做转速表,没得转速表纯凭经验,不开十几年谁搞得定同步器挂挡?
小家伙们的弩机点射和连发倒是通过同步器完成的,但是那是因为那一套发动机是固定转速,所以才能用,车可不是固定转速。
所以李岸只能被迫接受了需要点火两小时才能走的蒸汽机卡车,好歹蒸汽机还能挂倒挡刹车不是?
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