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第一百五十九章 不定线轮船(第2/2 页)

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加工好的产品,可以直接用汽车运输到港口,然后吊装上轮船,再出口到欧美国家。

这是岛国经济的腾飞时代,无数人一举成为了大富豪。

同样,这也是他们岛根县,唯一的“用工荒”时代。

只不过,后来岛国经济萎缩,外贸订单越来越少,听说那些美利坚人自己造出来的汽车不行,就开始针对他们岛国。

当时美利坚很多企业家,都觉得自己竞争不过岛国企业,是因为汇率,绝对不是自己的产品质量有问题。

最先发难的是卡特皮勒(caterpir),这家公司是制造挖掘机的,非常着名,他们的建筑车辆在业内也是数一数二的。

但在80年代,卡特皮勒被岛国小松制作所(komatsu)完虐。

时任总裁李·摩根起草了一份报告,把问题直指汇率,他放出狠话:“只要美元贬值20%,我的推土机就能推到岛国东京!”

李·摩根的报告引爆了美利坚的反日情绪,最先遭殃的就是岛国汽车。

当时美利坚大量进口岛国汽车,市场份额一度达到20%。

这极大的冲击了本国汽车行业,80年代初就有6万工人因此而失业,汽车也是美利坚对日贸易逆差中的大头。

紧接着,美利坚各地都上演了各种姿势的砸车。

岛国对此毫无办法,毕竟他们是二战战败国,没有完整的主权,只能强忍着赔罪。

汽车产业受到打击,岛国重工业虽然不能用一蹶不振来形容,但也失去了欧美市场。

如今的岛根县,港口变得极为冷清,很少再有轮船停靠。

除了偶尔几只海鸥停留在码头上嬉戏,就再也没有任何值得驻足的风景。

然而在今天。

傍晚时分。

一艘大型巨轮,却从海平面上缓缓升起,朝着海岸线,越来越近.....

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